12月8日，交通部水运司在浙江宁波召开了全国沿海跨省运输成品油船化学品船运力供求状况座谈会。会上各省市的50余位代表对交通部在《关于暂停审批新增国内沿海跨省运输化学品船运力的公告》中作出的自2006年7月1日至2006年12月31日，暂停批准新增国内沿海跨省运输油船、化学品船运力的规定表示赞同。

　　与会代表分析了目前成品油水运市场的现状：首先，出现运力过剩的局面，存在“价格战”和低质量船舶涌入的隐忧；其次，化学品运输发展迅速，但缺乏高尖端、高品质化学品船，在安全、环保方面存在一定问题；再次，没有相应行业协会，信息闭塞，导致运力盲目发展，浪费资源。

　　针对该市场的现状，交通部水运司国内处负责人指出，面对现在成品油船、化学品船运力过剩的局面，政府要采取宏观调控手段，并建立相应的运行机制，规范全国成品油船化学品船市场，减少资源浪费，特别是民营企业损失，使航运业又好又快地发展。